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保时捷在华销量暴跌38.4% 受小米SU7影响？[8P]

[font=&quot][size=16px]小米SU7上市后火爆异常，因酷似[url=https://newcar.xcar.com.cn/price/pb52/?anchor=1]保时捷[/url][url=https://newcar.xcar.com.cn/4083/?anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=04]Taycan[/url]([url=http://newcar.xcar.com.cn/4083/config.htm?anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=03]参数[/url]|[url=http://newcar.xcar.com.cn/auto/index.php?r=dealerPopw/order&type=1&pserid=4083&is_cms=4743&anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=05]询价[/url])的外观设计引发热议，被网友戏称为“米时捷”、“保时米”。虽背负“借鉴”保时捷的争议，但小米SU7在销量端让保时捷也备受压力。难道小米汽车真是走保时捷的路，让保时捷无路可走？[/size][/font]
[font=&quot][size=16px]1-4月保时捷在华销量18,095辆，同比下跌38.4%；4月保时捷销量为4,823辆，同比下降32.8%。保时捷在中国也卖不动了。[/size][/font]
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[font=&quot][size=16px]由于销量下滑，保时捷业绩也急转直下。财报显示，2024年一季度保时捷总营收为90亿欧元，同比下滑10.8%；营业利润12.82亿欧元，同比下滑超30%。[/size][/font]
[font=&quot][size=16px]报告期内，保时捷销量利润率由2023年同期的18.2%降至14.2%，同比下滑4个百分点。可见，在市场竞争日益激烈的环境下，保时捷面临业绩压力，与经销商之间的矛盾也是一触即发。[/size][/font]

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[font=&quot][size=16px]有报道称，保时捷中国经销商集体“造反”，准备逼宫德国总部。矛盾的重点主要集中在保时捷销量大跌，纯电车卖不动，导致亏本卖车。保时捷中国为了完成自己的销售任务，仍然选择压库，导致双方矛盾激化。[/size][/font]
[font=&quot][size=16px]保时捷品牌的车辆均为豪华车，压一辆库存车相当于普通汽车品牌经销商压数台甚至十余台车，在经销商没有消化合理的库存量之前持续的压库，确实会严重威胁到一部分经销商。[/size][/font]

只能说买老外的东西就感觉高大上的人越来越少了，现在民族自信起来，很多东西可以有更性价比的平替，何乐不为

既需要国人自信起来，也需要国货真的硬起来！几代中国人持续努力，国货硬了，国人自然也就硬了！以后还会更硬！还要走向全球！