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电感造型！大众途昂Pro大幅加长近5.2米 比理想L8还大[18P]

[font=&quot][size=16px]上汽大众途昂Pro车身在现款的基础上加长了10.6厘米，接近5.2米，比理想L8长10.8厘米。新车提供2种外观选择，采用封闭式前脸+隐藏式门把手设计，更像是一台新能源车。
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[font=&quot][size=16px]途昂Pro将在3月上市。经销商销售员表示，新车上市后，预计途昂和途昂X不会停产，会同步销售一段时间。[/size][/font]

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[align=center][font=&quot][size=16px][b]R-Line版[/b][/size][/font][/align]

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[align=center][font=&quot][size=16px][b]先锋版[/b][/size][/font][/align]

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[font=&quot][size=16px]途昂Pro车内采用大面积Alcantara+双缝线包覆，门板增加大面积氛围灯，门拉手或改为上拉式设计。参考途观L Pro，新车或配备10.3英寸液晶仪表、15英寸中控屏、11.6英寸副驾驶娱乐屏，提供哈曼卡顿音响、与大疆联合开发的智能辅助驾驶。[/size][/font]

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[font=&quot][size=16px]途昂Pro将成为首款搭载第5代EA888 2.0T发动机的车型，中功率版性能介于现款330TSI与380TSI之间，高功率版性能接近现款530TSI（2.5T V6），但更省油。与理想L8相比，两车的油耗很接近，以北京地区95号汽油计算，每公里使用成本只差7分钱。[/size][/font]
[font=&quot][size=16px]新车匹配7速湿式双离合变速箱，预计高功率车型配备4MOTION四驱系统。[/size][/font]

车辆太长、太宽，不便于停车、拐弯，特别是在城市、或小区里。

外观都改成电动车的样子了，还是舍不得上插混或者增程套装？活该销量不好

个人感觉车不是越大越长越好，实用性才是首要吧。