zapboy 2025-6-3 14:26
坦克700山海T1特斯拉Model 3智己L6“冬季首测”成绩报告[45P]
[align=left][font="][size=16px] 汽车之家2024新能源超级测试的集中测试部分已经完成，本文将为您带来[url=https://www.autohome.com.cn/7504/]坦克700新能源[/url]([url=https://www.autohome.com.cn/config/series/7504.html]参数[/url]|[url=]询价[/url])在两地测试中的续航、能耗以及充电的最终成绩解析。[/size][/font][/align]
[font="][size=14px][align=center][align=left][font=inherit][url=https://www.autohome.com.cn/img/?img=chejiahaodfs/g32/M08/B2/34/autohomecar__ChxkPmdf5kaAGl2XAAtM2tbZRMo825.jpg][img]https://g.autoimg.cn/@img/www3/chejiahaodfs/g32/M08/B2/34/1000x0_1_autohomecar__ChxkPmdf5kaAGl2XAAtM2tbZRMo825.jpg[/img][/url][/font][/align][/align][/size][/font]
[align=left][font="][size=16px] 今年的新能源超测，我们的测试场地选择在了京津冀和内蒙古两地，它们分别是新能源车主冬季用车最具代表性的低温区和寒冷区。上述双温区基本覆盖了我国绝大多数地区冬天的低温环境，主要为新能源车用户解决续航、充电、能耗三大冬季用车痛点，并结合舒适性和可靠性共五个维度进行综合评定。[/size][/font][/align]
[font="][size=14px][align=center][align=left][font=inherit][url=https://www.autohome.com.cn/img/?img=chejiahaodfs/g32/M05/B2/C6/autohomecar__ChxkPmdf6oOAFLvwACyDXtSoOW8681.png][img]https://g.autoimg.cn/@img/www2/chejiahaodfs/g32/M05/B2/C6/1000x0_1_autohomecar__ChxkPmdf6oOAFLvwACyDXtSoOW8681.png[/img][/url][/font][/align][/align][/size][/font]
[align=left][font="][size=16px] 本期车型为坦克700新能源，该车搭载一台3.0T V6发动机和一台最大功率为120kW的单电机，驱动形式为单电机四驱，搭配37.1kW·h的三元锂电池，WLTC续航里程为90km。[/size][/font][/align]
[align=left][font="][size=16px][font=inherit]寒冷区：[/font][/size][/font][/align]
[font="][size=14px][align=center][align=left][font=inherit][url=https://www.autohome.com.cn/img/?img=chejiahaodfs/g32/M0A/B2/CB/autohomecar__Chtk2Wdf6oGABXH_ACH-f1VqD7k924.png][img]https://g.autoimg.cn/@img/www2/chejiahaodfs/g32/M0A/B2/CB/1000x0_1_autohomecar__Chtk2Wdf6oGABXH_ACH-f1VqD7k924.png[/img][/url][/font][/align][/align][/size][/font]
[font="][size=14px][align=center][align=left][font=inherit][url=https://www.autohome.com.cn/img/?img=chejiahaodfs/g32/M03/B2/CB/autohomecar__Chtk2Wdf6n-ANF-qABl3-3laMJU505.png][img]https://g.autoimg.cn/@img/www2/chejiahaodfs/g32/M03/B2/CB/1000x0_1_autohomecar__Chtk2Wdf6n-ANF-qABl3-3laMJU505.png[/img][/url][/font][/align][/align][/size][/font]
[align=left][font="][size=16px] 寒冷区续航测试由呼伦贝尔陈巴尔虎旗穿越到冷极根河，测试温度-20℃到-15℃，挑战寒冷区双城往返，经过50%的高速工况以及50%的低速工况，最终坦克700新能源的寒冷区纯电续航里程为72.5km，续航达成率80.6%，寒冷区续航达成率位列小组第一。[/size][/font][/align]
[font="][size=14px][align=center][align=left][font=inherit][url=https://www.autohome.com.cn/img/?img=chejiahaodfs/g32/M0A/B2/CB/autohomecar__Chtk2Wdf6oCAcTzzAB4WFPqQ714611.png][img]https://g.autoimg.cn/@img/www2/chejiahaodfs/g32/M0A/B2/CB/1000x0_1_autohomecar__Chtk2Wdf6oCAcTzzAB4WFPqQ714611.png[/img][/url][/font][/align][/align][/size][/font]
[align=left][font="][size=16px] 纯电续航测试结束后，将坦克700新能源的油箱加满，继续进行馈电油耗测试，经过50%的高速工况和50%的低速工况后，车辆一共行驶了110km，共加注95#燃油14.01L，而经过一百多公里的行驶，其电池电量由15%被反充至21%，随后我们继续使用纯电模式将反充的这部分电量消耗掉，又行驶了3.7km，所以综合换算得出坦克700新能源在寒冷区的馈电油耗为12.28L/100km。[/size][/font][/align]
[font="][size=14px][align=center][align=left][font=inherit][url=https://www.autohome.com.cn/img/?img=chejiahaodfs/g32/M0B/B2/C4/autohomecar__ChxkPWdf6oOAP-LYACgR4wtaou4805.png][img]https://g.autoimg.cn/@img/www2/chejiahaodfs/g32/M0B/B2/C4/1000x0_1_autohomecar__ChxkPWdf6oOAP-LYACgR4wtaou4805.png[/img][/url][/font][/align][/align][/size][/font]
[align=left][font="][size=16px] 馈电油耗测试结束后，将车辆静置1小时以确保车辆为冷车状态后进行充电，充电桩额定功率120kW。寒冷区坦克700新能源0-100%充电时间44分钟，30-80%充电时间24分钟，在SOC 45%达到最大功率52kw后，它会一直保持在此功率上下直至SOC 80%。[/size][/font][/align]
[align=left][font="][size=16px] 根据33.64kWh的充入电量和72.5km的纯电续航可以算出，坦克700新能源在寒冷区的电耗为46.4kWh/100km。[/size][/font][/align]
[font="][size=14px][align=center][align=left][font=inherit][url=https://www.autohome.com.cn/img/?img=chejiahaodfs/g32/M02/B2/C4/autohomecar__ChxkPWdf6oOARR9QACh1UCC_fKo284.png][img]https://g.autoimg.cn/@img/www3/chejiahaodfs/g32/M02/B2/C4/1000x0_1_autohomecar__ChxkPWdf6oOARR9QACh1UCC_fKo284.png[/img][/url][/font][/align][/align][/size][/font]
[font="][size=14px][align=center][align=left][font=inherit][url=https://www.autohome.com.cn/img/?img=chejiahaodfs/g32/M0A/B2/CB/autohomecar__Chtk2Wdf6oOAXQWOACgg4rPkEEU030.png][img]https://g.autoimg.cn/@img/www3/chejiahaodfs/g32/M0A/B2/CB/1000x0_1_autohomecar__Chtk2Wdf6oOAXQWOACgg4rPkEEU030.png[/img][/url][/font][/align][/align][/size][/font]
[align=left][font="][size=16px] 在舒适性体验方面，寒冷区续航测试全程，坦克700新能源空调温度维持较好，中后程持续稳定在23℃上下，未出现温控不稳定，或车内温度过低的情况，而在空调的标准测试中，坦克700新能源经过2小时户外静置，打开空调，开启最高温度、最大风量，20分钟后升温至24.6℃，增长40.9℃。[/size][/font][/align]
[align=left][font="][size=16px][font=inherit]低温区：[/font][/size][/font][/align]
[font="][size=14px][align=center][align=left][font=inherit][url=https://www.autohome.com.cn/img/?img=chejiahaodfs/g32/M03/B2/C4/autohomecar__ChxkPWdf6oOAQHXSACc3GEv62kk811.png][img]https://g.autoimg.cn/@img/www2/chejiahaodfs/g32/M03/B2/C4/1000x0_1_autohomecar__ChxkPWdf6oOAQHXSACc3GEv62kk811.png[/img][/url][/font][/align][/align][/size][/font]
[align=left][font="][size=16px] 低温区坦克700新能源参与测试的当天，气温为5℃到15℃，纯电续航测试由保定行驶至天津，挑战双城往返，经过50%的高速工况以及50%的低速工况，最终坦克700新能源的低温区纯电续航为93.5km，续航达成率103.9%。[/size][/font][/align]
[align=left][font="][size=16px] 纯电续航测试结束后，将坦克700新能源的油箱加满，继续进行馈电油耗测试，经过50%的高速工况和50%的低速工况后，车辆一共行驶了105.6km，共加注95#燃油10.24L，而经过一百多公里的行驶，其电池电量由14%被反充至18%，随后我们继续使用纯电模式将反充的这部分电量消耗掉，又行驶了4.1km，所以综合换算得出坦克700新能源在寒冷区的馈电油耗为9.33L/100km。[/size][/font][/align]
[font="][size=14px][align=center][align=left][font=inherit][url=https://www.autohome.com.cn/img/?img=chejiahaodfs/g32/M04/B2/C6/autohomecar__ChxkPmdf6oOAY14eAChj5OiyRMw145.png][img]https://g.autoimg.cn/@img/www3/chejiahaodfs/g32/M04/B2/C6/1000x0_1_autohomecar__ChxkPmdf6oOAY14eAChj5OiyRMw145.png[/img][/url][/font][/align][/align][/size][/font]
[align=left][font="][size=16px] 馈电油耗测试结束后，我们对车辆进行充电，低温区同样采用的是额定功率120kW的充电桩。电量由14%充至100%花费了44分钟，其中30-80%的充电时间为24分钟。[/size][/font][/align]
[font="][size=14px][align=center][align=left][font=inherit][url=https://www.autohome.com.cn/img/?img=chejiahaodfs/g32/M05/B2/CB/autohomecar__Chtk2Wdf6oCATkcTAB8khXG8Hmk127.png][img]https://g.autoimg.cn/@img/www2/chejiahaodfs/g32/M05/B2/CB/1000x0_1_autohomecar__Chtk2Wdf6oCATkcTAB8khXG8Hmk127.png[/img][/url][/font][/align][/align][/size][/font]
[align=left][font="][size=16px] 根据33.31kWh的充入电量和93.5km的纯电续航可以算出，坦克700新能源在低温区的电耗为35.63kWh/100km。[/size][/font][/align]
[align=left][font="][size=16px] 在舒适性体验方面，坦克700新能源在低温区续航测试的全程，空调温度维持较好，未出现温控不稳定或车内温度过低的情况，车内温度基本都在21℃以上，在纯电续航结束前甚至来到了27℃，全程没有寒冷的感觉。[/size][/font][/align]
[font="][size=14px][align=center][align=left][font=inherit][url=https://www.autohome.com.cn/img/?img=chejiahaodfs/g32/M07/B2/ED/autohomecar__ChxkPmdf65WAfeSrAJf-fw0UvjI637.png][img]https://g.autoimg.cn/@img/www2/chejiahaodfs/g32/M07/B2/ED/1000x0_1_autohomecar__ChxkPmdf65WAfeSrAJf-fw0UvjI637.png[/img][/url][/font][/align][/align][/size][/font]
[align=left][font="][size=16px] 综合坦克700新能源在双温区测试中的各项表现，该车在能耗、充电时间、舒适性以及可靠性方面表现较好，相应获得“节能”、“快充”、“舒适”和“可靠”四枚徽章。以上就是坦克700新能源在本次“冬季首测”中的成绩详解，更多内容请继续关注汽车之家2024新能源超级测试。[/size][/font][/align]
[align=left][font="][size=16px]新能源超级测试的集中测试部分已经完成，本文将为您带来山海T1在两地测试中的续航、能耗以及充电的最终成绩解析。[/size][/font][/align]
[font="][size=14px][align=center][align=left][font=inherit][url=https://www.autohome.com.cn/img/?img=chejiahaodfs/g32/M0A/B1/2F/autohomecar__ChxkPmdf3auAOuwyAAqe-dzIhh0045.jpg][img]https://g.autoimg.cn/@img/www3/chejiahaodfs/g32/M0A/B1/2F/1000x0_1_autohomecar__ChxkPmdf3auAOuwyAAqe-dzIhh0045.jpg[/img][/url][/font][/align][/align][/size][/font]
[align=left][font="][size=16px] 今年的新能源超测，我们的测试场地选择在了京津冀和内蒙古两地，它们分别是新能源车主冬季用车最具代表性的低温区和寒冷区。上述双温区基本覆盖了我国绝大多数地区冬天的低温环境，主要为新能源车用户解决续航、充电、能耗三大冬季用车痛点，并结合舒适性和可靠性共五个维度进行综合评定。[/size][/font][/align]
[font="][size=14px][align=center][align=left][font=inherit][url=https://www.autohome.com.cn/img/?img=chejiahaodfs/g32/M0A/B0/9B/autohomecar__ChxkPmdf2JKAE71fACnfo-Pzi0A705.png][img]https://g.autoimg.cn/@img/www3/chejiahaodfs/g32/M0A/B0/9B/1000x0_1_autohomecar__ChxkPmdf2JKAE71fACnfo-Pzi0A705.png[/img][/url][/font][/align][/align][/size][/font]
[align=left][font="][size=16px] 本期车型山海T1，该车搭载一台1.5T发动机和最大功率为150kW的单电机，驱动形式为单电机前驱，搭配26.7kW·h的磷酸铁锂电池，WLTC续航里程为117km。[/size][/font][/align]
[align=left][font="][size=16px][font=inherit]寒冷区：[/font][/size][/font][/align]
[font="][size=14px][align=center][align=left][font=inherit][url=https://www.autohome.com.cn/img/?img=chejiahaodfs/g32/M01/B0/98/autohomecar__ChxkPWdf2JGAda-rACSRTdnziv4022.png][img]https://g.autoimg.cn/@img/www2/chejiahaodfs/g32/M01/B0/98/1000x0_1_autohomecar__ChxkPWdf2JGAda-rACSRTdnziv4022.png[/img][/url][/font][/align][/align][/size][/font]
[align=left][font="][size=16px] 寒冷区续航测试由呼伦贝尔陈巴尔虎旗穿越到冷极根河，测试温度-20℃到-15℃，挑战寒区双城往返，经过50%的高速工况以及50%的低速工况，山海T1在SOC 15%时发动机启机，最终寒冷区纯电续航为77.2km，续航达成率66%。[/size][/font][/align]
[font="][size=14px][align=center][align=left][font=inherit][url=https://www.autohome.com.cn/img/?img=chejiahaodfs/g32/M04/B0/9F/autohomecar__Chtk2Wdf2I-ALg0RABwh5dqESIs724.png][img]https://g.autoimg.cn/@img/www2/chejiahaodfs/g32/M04/B0/9F/1000x0_1_autohomecar__Chtk2Wdf2I-ALg0RABwh5dqESIs724.png[/img][/url][/font][/align][/align][/size][/font]
[align=left][font="][size=16px] 纯电续航测试结束后，将山海T1的油箱加满，继续进行馈电油耗测试，经过50%的高速工况和50%的低速工况后，车辆一共行驶了110km，共加注92#燃油9.51L，而经过一百多公里的行驶，其电池电量由15%被反充至16%，继续使用纯电模式将反充的这部分电量消耗掉，又行驶了0.9km，所以综合换算得出山海T1在寒冷区的馈电油耗为8.55L/100km。[/size][/font][/align]
[font="][size=14px][align=center][align=left][font=inherit][url=https://www.autohome.com.cn/img/?img=chejiahaodfs/g32/M04/B4/8E/autohomecar__Chtk2Wdf-P-AedHVAC5r-DwoB9E058.png][img]https://g.autoimg.cn/@img/www3/chejiahaodfs/g32/M04/B4/8E/1000x0_1_autohomecar__Chtk2Wdf-P-AedHVAC5r-DwoB9E058.png[/img][/url][/font][/align][/align][/size][/font]
[align=left][font="][size=16px] 馈电油耗测试结束后，将车辆静置1小时以确保车辆为冷车状态后进行充电，充电桩额定功率120kW。寒冷区山海T1 0-100%充电时间为84分钟，30-80%充电时间为37分钟，在SOC 25%达到最大功率25kw并一直保持在此功率上下直至SOC 65%。[/size][/font][/align]
[align=left][font="][size=16px] 根据24.597kWh的充入电量和77.2km的纯电续航可以算出，山海T1在寒冷区的电耗为31.86kWh/100km。[/size][/font][/align]
[font="][size=14px][align=center][align=left][font=inherit][url=https://www.autohome.com.cn/img/?img=chejiahaodfs/g32/M04/B0/A0/autohomecar__Chtk2Wdf2JKAYzpkAC789kGRyQ0524.png][img]https://g.autoimg.cn/@img/www2/chejiahaodfs/g32/M04/B0/A0/1000x0_1_autohomecar__Chtk2Wdf2JKAYzpkAC789kGRyQ0524.png[/img][/url][/font][/align][/align][/size][/font]
[font="][size=14px][align=center][align=left][font=inherit][url=https://www.autohome.com.cn/img/?img=chejiahaodfs/g32/M00/B0/A0/autohomecar__Chtk2Wdf2JGAAa1RACarbWidnns881.png][img]https://g.autoimg.cn/@img/www2/chejiahaodfs/g32/M00/B0/A0/1000x0_1_autohomecar__Chtk2Wdf2JGAAa1RACarbWidnns881.png[/img][/url][/font][/align][/align][/size][/font]
[align=left][font="][size=16px] 在舒适性体验方面，寒冷区纯电续航测试全程，山海T1的空调温度维持较好，中后程持续稳定在22℃上下，未出现温控不稳定或车内温度过低的情况，在空调的标准测试中，山海T1经过2小时的户外静止，打开空调，开启最高温度、最大风量，20分钟后升温至18.6℃，增长34.2℃。[/size][/font][/align]
[align=left][font="][size=16px][font=inherit]低温区：[/font][/size][/font][/align]
[font="][size=14px][align=center][align=left][font=inherit][url=https://www.autohome.com.cn/img/?img=chejiahaodfs/g32/M08/B0/9A/autohomecar__ChxkPmdf2JGAAx_gACZbRAtbU_M058.png][img]https://g.autoimg.cn/@img/www3/chejiahaodfs/g32/M08/B0/9A/1000x0_1_autohomecar__ChxkPmdf2JGAAx_gACZbRAtbU_M058.png[/img][/url][/font][/align][/align][/size][/font]
[align=left][font="][size=16px] 低温区山海T1参与测试的当天，气温为5℃到15℃，纯电续航测试由保定行驶至天津，挑战双城往返，经过50%的高速工况以及50%的低速工况，最终山海T1的低温区纯电续航为126.8km，续航达成率108.4%。[/size][/font][/align]
[font="][size=14px][align=center][align=left][font=inherit][url=https://www.autohome.com.cn/img/?img=chejiahaodfs/g32/M04/B0/9F/autohomecar__Chtk2Wdf2I-ALg0RABwh5dqESIs724.png][img]https://g.autoimg.cn/@img/www2/chejiahaodfs/g32/M04/B0/9F/1000x0_1_autohomecar__Chtk2Wdf2I-ALg0RABwh5dqESIs724.png[/img][/url][/font][/align][/align][/size][/font]
[align=left][font="][size=16px] 纯电续航测试结束后，将山海T1的油箱加满，继续进行馈电油耗测试，经过50%的高速工况和50%的低速工况后，车辆一共行驶了106.2km，共加注92#燃油7.16L，而经过一百多公里的行驶，其电池电量并没有出现反充情况，所以直接结算馈电油耗，最终山海T1在低温区的馈电油耗为6.74L/100km。[/size][/font][/align]
[font="][size=14px][align=center][align=left][font=inherit][url=https://www.autohome.com.cn/img/?img=chejiahaodfs/g32/M0A/B0/9A/autohomecar__ChxkPmdf2JCALD9rAB-qXPk20O0675.png][img]https://g.autoimg.cn/@img/www3/chejiahaodfs/g32/M0A/B0/9A/1000x0_1_autohomecar__ChxkPmdf2JCALD9rAB-qXPk20O0675.png[/img][/url][/font][/align][/align][/size][/font]
[align=left][font="][size=16px] 馈电油耗测试结束后，我们对车辆进行充电，低温区同样采用的是额定功率120kW的充电桩。电量由15%充至100%花费了61分钟，其中30%至80%的充电时间为29分钟。[/size][/font][/align]
[align=left][font="][size=16px] 根据23.84kWh的充入电量和126.8km的纯电续航可以算出，山海T1在低温区的电耗为18.80kWh/100km。[/size][/font][/align]
[align=left][font="][size=16px] 在舒适性体验方面，山海T1在低温区续航测试的全程，空调温度维持较好，未出现温控不稳定或车内温度过低的情况，车内温度基本都在24℃以上，没有寒冷的感觉。[/size][/font][/align]
[font="][size=14px][align=center][align=left][font=inherit][url=https://www.autohome.com.cn/img/?img=chejiahaodfs/g32/M05/B0/9A/autohomecar__ChxkPmdf2IyARM4LABSvF64wGQ8490.png][img]https://g.autoimg.cn/@img/www3/chejiahaodfs/g32/M05/B0/9A/1000x0_1_autohomecar__ChxkPmdf2IyARM4LABSvF64wGQ8490.png[/img][/url][/font][/align][/align][/size][/font]
[font="][size=16px]
[/size][/font]
[align=left][font="][size=16px] 综合山海T1在双温区测试中的各项表现，该车在可靠性表现较好，相应获得“可靠”一枚徽章。以上就是山海T1在本次“冬季首测”中的成绩详解，更多内容请继续关注汽车之家2024新能源超级测试。[/size][/font][/align]
[align=left][font="][size=16px]新能源超级测试通过低温区和寒冷区两大高频冬季场景，为各位新能源车用户解决续航、充电、能耗三大冬季用车痛点。除此之外，我们还结合舒适性和可靠性，从五大维度对每台测试车型进行综合评定，本期图文内容为特斯拉Model 3的成绩解析。[/size][/font][/align]
[font="][size=14px][align=center][align=left][font=inherit][url=https://www.autohome.com.cn/img/?img=chejiahaodfs/g32/M0B/B2/5B/autohomecar__ChxkPWdf54SALjrEAA6MgKcnqwM847.jpg][img]https://g.autoimg.cn/@img/www2/chejiahaodfs/g32/M0B/B2/5B/1000x0_1_autohomecar__ChxkPWdf54SALjrEAA6MgKcnqwM847.jpg[/img][/url][/font][/align][/align][/size][/font]
[font="][size=14px][align=center][align=left][font=inherit][url=https://www.autohome.com.cn/img/?img=chejiahaodfs/g32/M04/B2/63/autohomecar__Chtk2Wdf55CAZOdcADnWAmKol9Y668.png][img]https://g.autoimg.cn/@img/www3/chejiahaodfs/g32/M04/B2/63/1000x0_1_autohomecar__Chtk2Wdf55CAZOdcADnWAmKol9Y668.png[/img][/url][/font][/align][/align][/size][/font]
[align=left][font="][size=16px]本次参与测试的特斯拉Model 3为2023款 后轮驱动版，搭载60kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航里程为606km，驱动形式为单电机后驱。[/size][/font][/align]
[align=left][font="][size=16px] ●寒冷区[/size][/font][/align]
[font="][size=14px][align=center][align=left][font=inherit][url=https://www.autohome.com.cn/img/?img=chejiahaodfs/g32/M01/B2/5C/autohomecar__ChxkPWdf55GAf6l-AEzksZaREEM378.png][img]https://g.autoimg.cn/@img/www3/chejiahaodfs/g32/M01/B2/5C/1000x0_1_autohomecar__ChxkPWdf55GAf6l-AEzksZaREEM378.png[/img][/url][/font][/align][/align][/size][/font]
[align=left][font="][size=16px]寒冷区续航测试由呼伦贝尔陈巴尔虎旗穿越到冷极根河，测试温度-25℃到-20℃，挑战寒区双城往返，经过50%的高速工况以及50%的低速工况，最终特斯拉Model 3达成的寒区续航为234km，续航达成率38.6%。[/size][/font][/align]
[font="][size=14px][align=center][align=left][font=inherit][url=https://www.autohome.com.cn/img/?img=chejiahaodfs/g32/M0A/F6/20/autohomecar__ChxkPmdigl6ATh6CABv7oDuPpEA509.jpg][img]https://g.autoimg.cn/@img/www2/chejiahaodfs/g32/M0A/F6/20/1000x0_1_autohomecar__ChxkPmdigl6ATh6CABv7oDuPpEA509.jpg[/img][/url][/font][/align][/align][/size][/font]
[align=left][font="][size=16px]随后我们采取冷车冷充的户外充电方式，将特斯拉Model 3的电量补满，寒冷区0-100%充电时间为220分钟，30%-80%的充电时间为52分钟，可以说是无法使出全力。[/size][/font][/align]
[font="][size=14px][align=center][align=left][font=inherit][url=https://www.autohome.com.cn/img/?img=chejiahaodfs/g32/M06/B2/5C/autohomecar__ChxkPWdf54yAPPZMAChBOgoz9-A489.png][img]https://g.autoimg.cn/@img/www3/chejiahaodfs/g32/M06/B2/5C/1000x0_1_autohomecar__ChxkPWdf54yAPPZMAChBOgoz9-A489.png[/img][/url][/font][/align][/align][/size][/font]
[align=left][font="][size=16px]最终特斯拉Model 3充入电量为71.26kWh，计算可得这台车的寒冷区能耗为30.45kWh/100km。[/size][/font][/align]
[font="][size=14px][align=center][align=left][font=inherit][url=https://www.autohome.com.cn/img/?img=chejiahaodfs/g32/M0B/B2/63/autohomecar__Chtk2Wdf55CAdXZcADYseIVKHI4452.png][img]https://g.autoimg.cn/@img/www3/chejiahaodfs/g32/M0B/B2/63/1000x0_1_autohomecar__Chtk2Wdf55CAdXZcADYseIVKHI4452.png[/img][/url][/font][/align][/align][/size][/font]
[align=left][font="][size=16px]在舒适性体验方面，寒冷区续航测试全程，空调温度维持较好，全程持续稳定在24℃左右，未出现温控不稳定，或车内温度过低的情况。[/size][/font][/align]
[font="][size=14px][align=center][align=left][font=inherit][url=https://www.autohome.com.cn/img/?img=chejiahaodfs/g32/M05/B2/5E/autohomecar__ChxkPmdf55CASIXeADhv8y48xSo308.png][img]https://g.autoimg.cn/@img/www2/chejiahaodfs/g32/M05/B2/5E/1000x0_1_autohomecar__ChxkPmdf55CASIXeADhv8y48xSo308.png[/img][/url][/font][/align][/align][/size][/font]
[align=left][font="][size=16px]而在空调的标准测试中，特斯拉Model 3经过2小时户外静止，打开空调，开启最高温度、最大风量，20分钟后升温至25℃，增长37.7℃。[/size][/font][/align]
[align=left][font="][size=16px]●低温区[/size][/font][/align]
[font="][size=14px][align=center][align=left][font=inherit][url=https://www.autohome.com.cn/img/?img=chejiahaodfs/g32/M06/B2/5E/autohomecar__ChxkPmdf55CAFQ7aADoOJ5FYoRc703.png][img]https://g.autoimg.cn/@img/www2/chejiahaodfs/g32/M06/B2/5E/1000x0_1_autohomecar__ChxkPmdf55CAFQ7aADoOJ5FYoRc703.png[/img][/url][/font][/align][/align][/size][/font]
[align=left][font="][size=16px]低温区续航测试由河北保定到天津双城往返，测试温度为5℃到15℃，经过50%的高速工况以及50%的低速工况，最终特斯拉Model 3达成的低温区续航为550km，续航达成率为90.8%。[/size][/font][/align]
[font="][size=14px][align=center][align=left][font=inherit][url=https://www.autohome.com.cn/img/?img=chejiahaodfs/g32/M0B/B2/5E/autohomecar__ChxkPmdf55CAdBY1ADdSvfwQj4A256.png][img]https://g.autoimg.cn/@img/www3/chejiahaodfs/g32/M0B/B2/5E/1000x0_1_autohomecar__ChxkPmdf55CAdBY1ADdSvfwQj4A256.png[/img][/url][/font][/align][/align][/size][/font]
[align=left][font="][size=16px]随后返回充电站，将特斯拉Model 3的电量补满，低温区的0-100%充电时间为70分钟，30%-80%的充电时间为25分钟，相比寒冷区几乎节约了一半的充电时间。[/size][/font][/align]
[align=left][font="][size=16px]最终特斯拉Model 3全程共充入电量63.59kWh，通过计算可得出这台车的低温区的能耗为11.56kWh/100km。[/size][/font][/align]
[align=left][font="][size=16px]低温区续航测试中，特斯拉Model 3的空调温度维持较好，车内大部分时间都能保证在26℃左右，最高甚至能达到28℃以上，未出现温控不稳定，或车内温度过低的情况。[/size][/font][/align]
[font="][size=14px][align=center][align=left][font=inherit][url=https://www.autohome.com.cn/img/?img=chejiahaodfs/g32/M00/AE/CC/autohomecar__Chtk2Wdox4CAbSL0ABUEAsTKnio771.jpg][img]https://g.autoimg.cn/@img/www2/chejiahaodfs/g32/M00/AE/CC/1000x0_1_autohomecar__Chtk2Wdox4CAbSL0ABUEAsTKnio771.jpg[/img][/url][/font][/align][/align][/size][/font]
[align=left][font="][size=16px]●总结[/size][/font][/align]
[font="][size=16px]
[/size][/font]
[align=left][font="][size=16px]在本次的双温区冬季首测中，特斯拉Model 3在低温区的能耗表现优秀，测试全程未出现任何车机、车门、刹车、电子系统故障，稳定性表现符合预期，舒适性表现也没有出现寒区“综合症”，获得节能、可靠、舒适，共三枚徽章。以上就是特斯拉Model 3本次“冬季首测”的成绩详解，更多内容请继续关注汽车之家2024《新能源超级测试》。[/size][/font][/align]
[align=left][font="][size=16px]您是否遇到过续航打折严重、能耗激增、低温充电效率低下或者是不敢开空调等问题？2024汽车之家双温区冬季首测，我们通过三大核心测试和两项综合评定，覆盖低温区和寒冷区两大用车场景，帮您解决冬季用车痛点。本篇内容咱们来看看[url=https://www.autohome.com.cn/7514/]智己L6[/url]([url=https://www.autohome.com.cn/config/series/7514.html]参数[/url]|[url=]询价[/url])在此次冬测中的表现。[/size][/font][/align]
[font="][size=14px][align=center][align=left][font=inherit][url=https://www.autohome.com.cn/img/?img=chejiahaodfs/g32/M03/CC/65/autohomecar__ChxkPmdhGSOAWcATAAPCyBrfH24629.jpg][img]https://g.autoimg.cn/@img/www3/chejiahaodfs/g32/M03/CC/65/1000x0_1_autohomecar__ChxkPmdhGSOAWcATAAPCyBrfH24629.jpg[/img][/url][/font][/align][/align][/size][/font]
[font="][size=14px][align=center][align=left][font=inherit][url=https://www.autohome.com.cn/img/?img=chejiahaodfs/g32/M08/C7/88/autohomecar__ChxkPWdg6pKAD6pXAAlFjqSQmuc979.jpg][img]https://g.autoimg.cn/@img/www3/chejiahaodfs/g32/M08/C7/88/1000x0_1_autohomecar__ChxkPWdg6pKAD6pXAAlFjqSQmuc979.jpg[/img][/url][/font][/align][/align][/size][/font]
[align=left][font="][size=16px]测试车款为2024款 Max 超强性能版，采用双电机四驱，搭配100kW·h的三元锂电池， 由于选装了20英寸高性能轮圈，因此CLTC续航里程由原本的780km下降到了710km。[/size][/font][/align]
[align=left][font="][size=16px]● 寒冷区[/size][/font][/align]
[font="][size=14px][align=center][align=left][font=inherit][url=https://www.autohome.com.cn/img/?img=chejiahaodfs/g32/M01/C7/8F/autohomecar__Chtk2Wdg6pKAAk48AAlTqAAqpQY016.jpg][img]https://g.autoimg.cn/@img/www2/chejiahaodfs/g32/M01/C7/8F/1000x0_1_autohomecar__Chtk2Wdg6pKAAk48AAlTqAAqpQY016.jpg[/img][/url][/font][/align][/align][/size][/font]
[align=left][font="][size=16px]寒冷区的续航测试由呼伦贝尔陈巴尔虎旗穿越到冷极根河，测试当天温度为-25℃到-20℃，挑战寒冷区双城往返，经过50%的高速以及50%的低速工况，最终智己L6的纯电续航里程为336.2km，续航达成率47.4%。[/size][/font][/align]
[font="][size=14px][align=center][align=left][font=inherit][url=https://www.autohome.com.cn/img/?img=chejiahaodfs/g32/M04/C7/8A/autohomecar__ChxkPmdg6pKAFZTQAAl0oJM6Djc664.jpg][img]https://g.autoimg.cn/@img/www2/chejiahaodfs/g32/M04/C7/8A/1000x0_1_autohomecar__ChxkPmdg6pKAFZTQAAl0oJM6Djc664.jpg[/img][/url][/font][/align][/align][/size][/font]
[font="][size=14px][align=center][align=left][font=inherit][url=https://www.autohome.com.cn/img/?img=chejiahaodfs/g32/M01/C7/88/autohomecar__ChxkPWdg6pKAOGU2AAl96wBnumM499.jpg][img]https://g.autoimg.cn/@img/www2/chejiahaodfs/g32/M01/C7/88/1000x0_1_autohomecar__ChxkPWdg6pKAOGU2AAl96wBnumM499.jpg[/img][/url][/font][/align][/align][/size][/font]
[font="][size=14px][align=center][align=left][font=inherit][url=https://www.autohome.com.cn/img/?img=chejiahaodfs/g32/M07/C7/8F/autohomecar__Chtk2Wdg6pKAaecdAArHKSDShmU303.jpg][img]https://g.autoimg.cn/@img/www3/chejiahaodfs/g32/M07/C7/8F/1000x0_1_autohomecar__Chtk2Wdg6pKAaecdAArHKSDShmU303.jpg[/img][/url][/font][/align][/align][/size][/font]
[align=left][font="][size=16px]随后我们采取冷车冷充的户外充电方式，智己L6在寒冷区从 0-100%充电时间为75分钟，30-80%充电时间25分钟，整个30%-80%区间都能达到充电桩最大功率120kW左右。计算可得智己L6的寒冷区能耗为29.99kWh/100km。[/size][/font][/align]
[font="][size=14px][align=center][align=left][font=inherit][url=https://www.autohome.com.cn/img/?img=chejiahaodfs/g32/M02/C7/88/autohomecar__ChxkPWdg6pKAUGfzAAosmC_aZnE069.jpg][img]https://g.autoimg.cn/@img/www3/chejiahaodfs/g32/M02/C7/88/1000x0_1_autohomecar__ChxkPWdg6pKAUGfzAAosmC_aZnE069.jpg[/img][/url][/font][/align][/align][/size][/font]
[font="][size=14px][align=center][align=left][font=inherit][url=https://www.autohome.com.cn/img/?img=chejiahaodfs/g32/M0B/C7/8F/autohomecar__Chtk2Wdg6pKAHUk7AAoaU57-v1E392.jpg][img]https://g.autoimg.cn/@img/www3/chejiahaodfs/g32/M0B/C7/8F/1000x0_1_autohomecar__Chtk2Wdg6pKAHUk7AAoaU57-v1E392.jpg[/img][/url][/font][/align][/align][/size][/font]
[align=left][font="][size=16px]寒冷区续航测试全程，智己L6的空调温度整体呈下降趋势，前半程平均在19℃上下，后半程平均在15.5℃上下，结束时车内微凉。[/size][/font][/align]
[font="][size=14px][align=center][align=left][font=inherit][url=https://www.autohome.com.cn/img/?img=chejiahaodfs/g32/M02/C7/8F/autohomecar__Chtk2Wdg6pKAbFSWAAoMt0QDBFY257.jpg][img]https://g.autoimg.cn/@img/www3/chejiahaodfs/g32/M02/C7/8F/1000x0_1_autohomecar__Chtk2Wdg6pKAbFSWAAoMt0QDBFY257.jpg[/img][/url][/font][/align][/align][/size][/font]
[align=left][font="][size=16px]在空调的标准测试中，智己L6经过2小时的静置后打开空调，开启最高温度、最大风量，20分钟后升温至20℃，总共升高32.9℃。[/size][/font][/align]
[align=left][font="][size=16px]● 低温区[/size][/font][/align]
[font="][size=14px][align=center][align=left][font=inherit][url=https://www.autohome.com.cn/img/?img=chejiahaodfs/g32/M06/AE/C2/autohomecar__ChxkPWdoyJyAa5BEAAo0jkz6zaw612.jpg][img]https://g.autoimg.cn/@img/www2/chejiahaodfs/g32/M06/AE/C2/1000x0_1_autohomecar__ChxkPWdoyJyAa5BEAAo0jkz6zaw612.jpg[/img][/url][/font][/align][/align][/size][/font]
[align=left][font="][size=16px]低温区的续航测试由河北保定到天津双城往返，测试温度5℃到15℃，经过50%的高速以及50%的低速工况，最终智己L6在低温区的续航为514.9km，续航达成率72.5%。[/size][/font][/align]
[font="][size=14px][align=center][align=left][font=inherit][url=https://www.autohome.com.cn/img/?img=chejiahaodfs/g32/M06/CB/2E/autohomecar__ChxkPmdhDaCAd4_yAB_9S61gVo0437.jpg][img]https://g.autoimg.cn/@img/www3/chejiahaodfs/g32/M06/CB/2E/1000x0_1_autohomecar__ChxkPmdhDaCAd4_yAB_9S61gVo0437.jpg[/img][/url][/font][/align][/align][/size][/font]
[align=left][font="][size=16px]随后返回充电站，将智己L6的电量补满，低温区的0-100%充电时间64分钟，30-80%充电时间26分钟，从5%开始达到峰值充电速度，为117kW，一直到电量85%时，充电功率都能稳定在116kW左右，全程共充入电量99.8kWh。计算可得智己L6的低温区能耗为19.38kWh/100km。[/size][/font][/align]
[align=left][font="][size=16px]低温区续航测试中，智己L6的空调温度维持较好，车内大部分时间都能保证在23℃左右，最高达到24℃，未出现温控不稳定，或车内温度过低的情况。[/size][/font][/align]
[font="][size=14px][align=center][align=left][font=inherit][url=https://www.autohome.com.cn/img/?img=chejiahaodfs/g32/M07/CB/65/autohomecar__ChxkPWdhD8WASpbDAAfNo0ZG2sw257.jpg][img]https://g.autoimg.cn/@img/www3/chejiahaodfs/g32/M07/CB/65/1000x0_1_autohomecar__ChxkPWdhD8WASpbDAAfNo0ZG2sw257.jpg[/img][/url][/font][/align][/align][/size][/font]
[font="][size=16px]
[/size][/font]
[align=left][font="][size=16px]整体来看，智己L6在冬季首测中两地的充电速度表现都不错，且冬季测试全程车辆未出现任何车机、车门、刹车、电子系统故障，稳定性符合预期，获得充电、可靠两枚徽章。[/size][/font][/align]
woodknife2022 2025-6-3 14:32
看来电池方面都在改进啊，冬天可是电池最受考验的时候，一般续航都是大打折扣的。
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