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解读我国航母舰员的七色马甲

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如果我们注意一下，就会发现我国航母的甲板人员都穿着五颜六色的衣服，很是引人注目。我国航母上飞行甲板上的作业人员多达百余人，为了在飞机起降过程中便于组织，他们主要以所穿的工作服和所戴的头盔颜色作为区别标志，工作服和救生背心上还要标上各自的职衔和编号。下面就是飞行甲板工作人员头盔及工作服的主要颜色

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我军航母甲板工作人员大致分为七个战位区块，紫色马甲为燃油补给战位，采用紫色马甲和紫色头盔，身后标注“油料”字样。红色马甲为危险和安全管控战位，如武器挂载，采用红色马甲和红色头盔，身后标注“弹药”字样。绿色马甲为起降和飞机维修战位，一般采用绿色马甲和绿色头盔，比如舰载机起飞时的飞机安全管理，身后标注“起飞”字样。蓝色马甲为调运和供气保障战位，是飞机航空维护的主要工作战位，一般采用蓝色头盔和蓝色马甲，比如负责舰载机甲板上拖车运输的人员，身穿蓝色马甲，身后标注“调运”字样。白色马甲为安全、医务、政工战位和临时上舰人员，一般头戴白色头盔，身穿白色马甲，比如安全人员，身后标注“安全”字样。黄色马甲为指挥类战位，比如航空系统最高管理人员，马甲身后标注“航空长”字样。棕色马甲为机务战位。

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中国的这套战位管理和马甲区分手段基本沿用了美军的规则，这是可以理解的，因为美国这套规则是美国近百年来航母使用经验的总结，向强者学习是智者的表现

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舰载机准备着舰前，身着七种颜色服装的舰面人员排着紧密的两行队形，从飞行甲板一端走向另外一端反复检查甲板，如同七色彩虹在甲板上延伸。在舰面上，各战位的人员都身着五颜六色的服装，这与传统军舰上统一颜色的着装要求产生了极大的差别

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“你看，这些官兵头盔、马甲、长袖套衫的不同颜色，以及他们背后不同的图案和符号，表明了他们的战位和职责，外行看起来，仿佛在甲板上看到了七彩的‘彩虹’，因此我们也称之为‘甲板彩虹服’”。李晓勇详细介绍了每一种颜色的含义：“紫色代表燃油补给战位；红色代表着危险和安全管控；绿色代表起降和飞机维修战位；蓝色代表吊运和供气保障战位；白色代表安全、医务、政工战位和临时上舰人员；黄色代表指挥类战位；棕色代表机务。”
不同的战位，使命不同。
“阻拦索安全观察员要及时检查阻拦索的状态，因此他们的战位是在阻拦索的两侧，离跑道最近，要顶着航行风和气流作业，稍不注意就可能被吹到海里……”
“飞机在起前，会释放出高达近2000度的尾焰气流，如果飞机没有对正预定跑道，就可能会影响起飞助理、止动轮档检查员这些战位上官兵的安全……”
“虽然这些岗位辛苦而危险，但是我们没有一个人因此而退缩。因为我们是航母上的超级战士。”李晓勇自豪地说。

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紫色马甲为燃油补给战位，采用紫色马甲和紫色头盔，身后标注“油料”字样。红色马甲为危险和安全管控战位，如武器挂载，采用红色马甲和红色头盔，身后标注“弹药”字样。蓝色马甲为调运和供气保障战位，是飞机航空维护的主要工作战位，一般采用蓝色头盔和蓝色马甲，比如负责舰载机甲板上拖车运输的人员，身穿蓝色马甲，身后标注“调运”字样。黄色马甲为指挥类战位，比如航空系统最高管理人员，身穿黄色马甲，身后标注为“调运”字样的人员应该是现场管理人员。

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蓝色马甲为调运和供气保障战位，是飞机航空维护的主要工作战位，一般采用蓝色头盔和蓝色马甲，比如负责舰载机甲板上拖车运输的人员，身穿蓝色马甲，身后标注“调运”字样，对舰上设备进行管理的为“设备”字样。黄色马甲为指挥类战位，比如航空系统最高管理人员，马甲身后标注“航空长”和“副航空长”字样。

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一般采用蓝色头盔和蓝色马甲，比如负责舰载机甲板上拖车运输的人员，身穿蓝色马甲，身后标注“调运”字样。

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看到这个马甲，有的人就会说，这完完全全是山寨美国人的东西嘛，连姿势也美国人的也没有多大的区别！对此我只想说，美国人在航母方面有着几十年的丰富经验和完备的体系，作为一个在航母刚刚起步的国家，我们为什么不能借鉴一些成熟的技术和制度呢！学以致用，拿其精华去其糟粕，这不正是我们中华民族的优良传统嘛！起飞，为了中华民族的腾飞！

我也在找资料，继续学习。
甲板地勤人员的服饰特征及他们的职责：
外套 头盔 标记（前面和后面） 职责
红 红 “Crash”（失事）/“Salvage"（打捞） 失事及打捞人员
红 黑 色的“EOD”字样 处置军火爆炸 红 黑色条纹外加舰队代号及职位头衔 军械人员
黄 黄 职位头衔和人员编号 飞行器管理军官和飞机主管
绿 职位头衔 飞机弹射器和阻止传动机 构军官
绿/黄 绿 职位头衔 飞机弹射器安全观察员
绿 绿 “A” 阻止传动机构人员和着 舰拦阻钩人员
白 “SUPPLY/POSTAL” 货物处理人员
绿 “C” 飞机弹射器地勤人员 绿 “GSE“ 地面支援设备故障检修 员
红 “H“ 直升机着陆信号人员 绿 舰队编号附“Maint,CPO” 负责维修的下级军官
棕 舰队编号附“QA” 负责质量保证的下级军 官
绿 黑条纹，舰队编号 维护人员 绿 “P” 摄影师
白 “SUPPLY COORDINATOR“ 供应调度
兰 兰 人员编号 飞机装卸/垫楔人员
白 “E“ 升降梯操作人员
白 “T” 通讯员和电话传令人员
兰 “Tractor” 牵引车驾驶员
紫 紫 “F” 航空燃料供给人员
棕 红 “H” 直升机平台军官
绿 舰队编号附“Line CPO” 负责航线的副官
棕 舰队编号 飞机军官 白 无 “LSO” 着陆信号军官
绿 黑白棋盘图案，舰队编号 舰队飞机检验员、弹射器 终级检验员
白 “LOX” 液态氧工作人员
白 红十字 医务人员
白 “SAFETY” 安全人员
白 “TRANSFER OFFICER” 货物传送军官

这个是真要看看，好多都不懂啊，不过太多了也记不住啊

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谢谢你了，你别说我曾经有过。这个问题为什么他们颜色不一样呢，不过没有去深究，你现在这么一解释就明白了，各施其职。

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必要的借鉴可以少走很多弯路！

不过现代航母需要人员太多，我国的后勤保障统筹还需要进一步学习加强啊……

在航母建设上，美国是我们最好的老师，从公开的信息看，很多方面都是学习的美国，如服装颜色、起降设施、指挥方法等，美国真是个好老师，还不用咱付学费。