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阿富汗战争奇景，疯狂的河马乡间公共汽车！

1989年2月15日，随着最后一批苏联军队搭乘运输机撤离阿富汗，持续9年之久的苏-阿战争终于落下帷幕。在“帝国坟场”的战争中付出惨重代价后，不堪重负的苏联军队最终黯然撤出阿富汗，留下一地鸡毛与大量无法动弹的武器装备。

苏联撤军后留下的权力真空使阿富汗各派系的游击队纷纷占据亲苏政府军兵力空虚的城市，缴获大量苏制武器，其中就包括米-8“河马”运输直升机。
这些直升机大都因各种故障无法飞行，缺少技术人才和备件的游击队无力进行维修，即便修好也没人会驾驶直升机，所以大多数米-8成为废品散落民间。
所谓自古民间出高人，有阿富汗民间卡车师傅很快发现了“河马”直升机的闪光之处，其宽大方正的机身大小和一辆卡车差不多，很适合切割下来拼接到卡车上，将车斗敞开的卡车变为封闭车厢的大客车，在道路崎岖的阿富汗乡间展开颇受欢迎的客运业务。
于是在能工巧匠的切割改装之下，阿富汗人民很快就在90年代初捣鼓出了浓浓废土风格的“河马”乡间大客车，从流传到现在的照片看至少有两种。
其中第一种是米-8、奔驰卡车、嘎斯GAZ-66卡车的杂交产物。阿富汗师傅们充分发挥想象力，将米-8拆除发动机和减速器并割头去尾后成功安装在了奔驰底盘上，然后再焊接上来自GAZ-66的驾驶舱，把废品堆的三种垃圾成功拼装为一辆“河马”大客车。乘客可以很方便地通过米-8的尾部舱门进出，司机则从机身左侧舱门进入。
第二种是在阿富汗巴达赫尚省发现的米-8和卡马兹-5320卡车合体，直升机机身被直接驼在卡车底盘上，机身前端则与卡车驾驶舱焊为了一体。这种“河马”大客车的拼装改装难度无疑要低一些，在外观上也更加协调。

由于连绵不绝的战乱，阿富汗人在90年代到底改装出多少“河马”大客车现已无从考证，目前只有几张照片遗留下来在互联网上流传，每次出现都会引发一片惊叹声，宛若废土电影MAD MAX场景的真实再现。