10月22日，长城坦克秋季技术发布会在中国越野圣地虎克之路隆重举行，并发布越野分级新标准，将越野划分为城市SUV、泛越野、强越野、超强越野四大维度，引发行业热议。期间坦克330等实力车型向虎克之路金刚坡发起挑战，并一举登顶，火爆全网。

事实上作为“强越野”车型的代表，2.4T越野炮原厂素车在今年8月也成功登顶金刚坡，卓越产品性能吸引广泛关注。不到长城非好汉，不到虎克非硬汉！众所周知虎克之路与美国RubiconTrail（卢比肯小道）、Moab（摩崖）并称为全球三大越野圣地，山体险峻、地貌丰富，已成为中国汽车越野文化名片，金刚坡更是被誉为中国的“狮子背”，坡度大、岩壁光滑，山脊狭窄，稍有不慎便可能跌落，2.4T越野炮能够轻松登顶，足见性能之强悍。

今年8月，2.4T越野炮还勇攀世界屋脊，向世界公路海拔最高的拉琼拉垭口，发起挑战，一举突破海拔5994米，开创了中国皮卡的越野海拔新高度！日前，2.4T越野炮穿雨林、越戈壁、跨雪原，成功完成世界海拔最高、道路最险G219的全线穿越，可靠品质和卓越性能备受赞誉。
2.4T越野炮定位“全球高性能越野皮卡”，以新时代越野用车高标准打造，性能全面跃升，凭借够劲、够野、够安全三大硬核实力，为广大用户带来极致用车体验。
2.4T+9AT强劲动力  纵横户外更从容
2.4T越野炮基于全球智能专业越野坦克平台打造，搭载2.4T+9AT同级最强柴油动力，最大净功率135kW，1500转即可爆发480N·m最大扭矩，综合性能提升20%，爬坡过坎更轻松；匹配长城自研9AT变速器，最大承载扭矩达750N·m，低挡大速比设计，1挡速比5.288，低速越野更有劲。“大力士还是长跑健将”，2.4T越野炮百公里综合油耗低至8.7L，自驾远足、荒野畅玩，心之所向皆可达。

2.4T越野炮性能全面进阶，轻松应对高原、高温、高寒等极端环境考验。高原不高反，海拔4700米高原仍可输出400N·m最大扭矩，高原穿越无压力；高温不过热，专项配备850W高性能散热风扇，匹配行业首创越野热管理模式，炎炎夏日即使大负载长途穿越，也无需担心；可选装硅油风扇，实现发动机运行的动力最优、油耗最优、耐久最优；高寒更可靠，采用同级领先的AGM大容量蓄电池，容量高达92Ah，电容稳定性、低温可靠性更高，即使面对北方寒冬，冷启动也可以一键搞定！

发烧级越野装备“一次拉满” 全场景越野专家
2.4T越野炮不仅是“技术党”，还是“装备党”，发烧级越野装备“一次拉满”，保障上牌无忧、上路无忧、年检无忧、售后无忧。
新车配备雪地、泥地、沙地、2H、4H、4L六种全地形驾驶模式，可以轻松胜任全天候、全路况、全场景的艰险征途；配备蠕行模式、坦克转弯，并同级独有越野专家模式，户外穿越更随心。

作为广大越野玩家首选的越野利器，2.4T越野炮配备诸多发烧级越野装备，助力用户畅享全场景户外生活。标配前后桥电控机械式差速锁，匹配分时四驱系统，极端路况即便只有一个轮胎着地，也能顺利脱困；原厂配备涉水喉、越野侧踏、前后铁质竞技杠、9500磅拉力T-MAX专业绞盘等硬核装备，户外越野更省心。

另外，新车采用高底盘设计，接近角30°、离去角26°，搭配360全景环视+透明底盘功能，通过性超强，不惧户外恶劣路况。预留多个改装接口，原厂自带3吨拖挂资质和拖车防摆功能，一车多用，拓展多样生活。

标杆级安全保障  户外畅玩更安心
内卷时代，卷价格不如卷品质。越野炮基于坦克平台打造，经过76种全球道路和极限环境测试，累计600万公里耐久验证，产品品质成熟可靠。

2.4T越野炮拥有标杆级安全保障，全系标配ESP车身稳定系统、360全景环视+透明底盘，搭载高阶智能驾驶辅助系统，功能涵盖ACC自适应巡航、AEB主动刹车、碰撞预警等诸多功能，用科技保障安全。全车配备6个安全气囊、高强度车身，自带碰撞断油/解锁功能，原厂标配3mm厚的底盘金属护甲，完美覆盖发动机、变速器、分动箱、油箱等重要零部件，全方位的铠甲守护，呵护出行每一个精彩瞬间。

2.4T越野炮尿素系统升级，可靠性进一步跃升，增加无感知再生策略，再生里程提升53%，自洁频次更低；尿素系统采用德国博世品牌，升级优化尿素泵、尿素喷嘴、控制系统等，可靠性高，用车超省心。此外，长城炮拥有行业领先的销售服务能力，服务网点超过2000家，平均服务半径小于50公里，专业服务省心又方便。2.4T越野炮还推出首任车主发动机、变速器终身质保服务，免除用户后顾之忧！

为了回馈广大消费者长期以来对长城炮的支持与信赖，长城炮特推出钜惠宠粉活动，即日起至10月31日，用户购买越野炮车型可尊享10000元钜惠、三年零息（至高10万）、10000元高额置换补贴、长城车主购车享3000元/台优惠等五重购车大礼，欢迎广大户外玩家选购。

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• 漫天毛毛雨 金币 +30 发帖鼓励，红包送上~ 2024-10-25 21:03

搭载2.4T+9AT同级最强柴油动力，这个确实很强劲。但是2.4T越野炮百公里综合油耗低至8.7L，这个感觉有点子吹牛了，最少都得10个油。还有爬金刚坡的意义何在？一般消费者都会专门去开这样的坡？截然越野就要雨露均沾，为啥不下水试一试？

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• 漫天毛毛雨 金币 +5 回复认真 2024-10-26 09:35

柴油机的工作机制本来就效率高，8.7升油耗只能说是入门级水平。当年使用过1.9升排量柴油版捷达，百公里油耗不过4.8升而已。看测试现场图片就知道一定是外行人创意摆拍出来的，越野的核心意义并非是超越极限的特殊功能和动作，而是对恶劣环境的坦然、舒适、自由的行动和坚韧的生存能力。爬高坡、入深谷、涉深水不过是越野中的小儿科罢了。

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• 漫天毛毛雨 金币 +8 回复认真 2024-10-27 13:36