豪车江湖大变天，传统外国豪车品牌销量全线崩盘，而中国豪车品牌则集体反攻。乘着新能源的时代东风，豪车市场攻防转换之势迅速上演。事实证明，中国汽车市场，已经不再需要外国豪车品牌了。下一代全球豪车品牌，有望在中国汽车中诞生。



　　1. 外国豪车集体崩溃

　　销量数据显示，外国豪车品牌在华一片哀鸿遍野，损失相当惨重。今年前10个月，外国超豪华品牌销量基本已经全线崩盘，迈凯伦、阿尔法·罗密欧、阿斯顿·马丁、玛莎拉蒂等，销量分别同比暴跌84.1%、62.2%、47.5%、71.1%；保时捷大跌33.5%、宾利大跌24.6%。一线豪车品牌BBA也都撑不住了，奔驰、宝马、奥迪销量分别减少10.0%、14.2%、3.8%。而且，这样的销量下滑，还是在BBA大打价格战、以价换量的情况下发生的。



　　至于所谓的二线豪车品牌，那就更惨了，可以用“死走逃亡伤”来形容。今年前10个月，凯迪拉克销量大跌30.0%，林肯下滑20.4%，路虎减少11.6%，捷豹没了10.2%。雷克萨斯虽然实现正增长，但主要是因为去年只卖了18.1万辆，基数创近年来新低。自2020年达到23.6万辆的巅峰之后，雷克萨斯销量已经逐渐下滑，有点大势已去的感觉。市场存在感极低的英菲尼迪、捷尼赛思销量也都大跌，预计将很快步讴歌后尘，从中国市场退市。

2. 中系豪车全面崛起

　　当传统外国豪华汽车品牌几乎全军覆没的同时，以理想、问界等自主品牌为主新能源高端品牌，销量却集体暴涨，整体呈现出此消彼长的强烈反差。2023年以前，红旗是自主第一高端品牌，虽然这两年销量增速有所放缓，但今年前10个月依旧热销近30万辆，同比上涨15.9%。2023年理想以37.8万辆超越红旗成为自主高端第一，今年前10个月更是爆卖近40万辆，同比劲增38.8%。



　　华为鸿蒙智行旗下的问界，今年前10个月大卖32.4万辆，同比暴涨561.2%。其中问界M9热销118477辆，力压BBA斩获50万元以上车型销冠，市占率高达50.10%，远超第二名宝马X5的29.52%。还有智界、享界在产能爬坡中，有望复制问界的销量奇迹。此外、蔚来劲增31.3%，阿维塔翻番暴涨105.2%；吉利旗下的极氪大涨71.5%，比亚迪旗下的方程豹、仰望也在暴涨。



　　3. 不需要外国豪车了

　　今年前10个月，车市总销量为1835.6万辆，同比增加5.8%。其中豪华品牌434.4万辆，同比上涨9.4%。外国豪车品牌为279.6万辆，同比下滑8.1%；而中系豪车品牌为154.7万辆，同比暴涨66.6%，多卖出接近62万辆。外国豪车品牌市占率，从去年的76.6%，降至今年前10个月的64.4%。反观中系豪车品牌市占率，则从去年的23.4%，增至今年前10个月的35.6%。



　　对比十分明显，不到一年时间，中系豪车品牌，已经蚕食了外国豪车品牌超10%的市场份额。而且，这种趋势还在加速之中。这说明，继家用车领域被自主品牌抢走了制高点之后，外国汽车品牌在豪华市场，也被中国汽车打得节节败退。燃油车时代，外国豪车凭借悠久历史和品牌价值，常年垄断着中国豪车市场。可是进入新能源汽车时代，中国汽车后来居上，直接掀翻了牌桌，重塑着豪车市场格局。



　　豪车的价值，无外乎品牌力和情绪价值。可是随着中国人民族自行和自尊的提升，逐渐对外国豪车祛魅，BBA等品牌价值早已被稀释，其价格一降再降，入门门槛不断向下，高净值消费者很难再从其身上提取到满足感与归属感。而新能源汽车时代，电气化、智能化的科技和技术，开始成为豪华品牌的新定义。这方面，自主品牌又遥遥领先。天时地利人和之下，中国车企开始向金字塔顶尖进发。新时代全球豪车品牌，有可能在中国汽车中诞生。

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• 漫天毛毛雨 金币 +15 发帖鼓励，红包送上~ 2024-12-31 14:36

变化从中国新能源车的崛起开始，慢慢打破了BBA们对中国高端市场的垄断，并不断冲击和蚕食BBA们的市场份额。以“蔚小理”为代表的新能源车企，推出的首款车都是中高端车型，售价都在30万以上，这个售价在传统车时代对中国车企是不管想的，简直就是自杀式的价格。但是新能源车时代，30万以上的新能源车多的很，中国消费者也接受了了，不能接受的只是外资企业了。在新能车时代，中国车企不断向中高端市场发起挑战和冲锋，并且都取得了不俗的成绩，抢占了不少市场份额，也让BBA们感受到了前所未有的压力。以2024年10月份的中国市场豪华车销量排名为例，前10名中有3家中国汽车，分别是理想，排名第3,；问界，排名第6；蔚来，排名第7。更为重要的是，中国车企都保持了高速增长，而外国品牌除了特斯拉之外，其他的无一例外的都在下降。中国高端豪华车市场正在发生历史性巨变，传统车时代的豪华车格局正被国内新能源车企所打破，中国新能源豪华车的发展，正不断攀登豪华车高地，一步步夺回被外国品牌占据的中国豪华车市场。相信不仅之后，中国的豪华车市场也必然是国产车的天下。中国汽车品牌能不断攀升，不断占据中高端市场，主要得益于两点：一是中国消费者消费观念的变化。60/70/80后为代表的老一代消费者，面对的是中国的落后和西方的先进，所以消费观念上总以为西方产品高级，看不上国货，“崇洋媚外”思想较为严重，买豪车一定是德国车、美国车。但是90后/00后等新一代消费者，在中国富裕和强大中成长起来，对中国文化、中国产品充满自信，新国货崛起、新国潮兴趣，在购车上更相信，也更愿意购买中国品牌车。
二是中国车的技术和品质开始全面超越外国车合资车。在传统车时代，外国车对国产车有巨大技术优势，在品牌和品质方面也全面超过国产车。但是经过2000年之后的不断追赶发展和历史沉淀，中国车企的品牌和品质已经不低于合资品牌，尤其是在国内市场更是此消彼长。再就是进入新能源和智能网联汽车时代，中国在电池、智能驾驶、电子信息等领域全面超越外国车企，成为新能源汽车时代的弄潮儿，德日等传统汽车强国落伍了。中国新能源汽车不仅赢得了国内消费者，还走出国门销往全球。