外观：突出运动特质

　　在国内的新能源厂商当中，上汽荣威是一个另类。国内电动汽车市场上销量最大的是微型电动汽车，补贴后的售价一般在7万元以内。而荣威的在售纯电动车型中，最便宜的也要13.38万元。从续航里程/价格这个角度来看，荣威的车型性价比并不高，但是它们提供了竞品们所不具备的高品质，因此也获得了不少消费者的青睐。



　　在ERX5、Ei5等车型获得成功、持续热销之后，荣威并不打算进军销量更大的微型电动汽车市场，而是选择了一条更难的路：做目前几乎没有传统国产厂商涉足的高端纯电动汽车。荣威的这条路走得怎么样？接下来，就让我们来看看补贴后售价为30.88万元的荣威MARVEL X(参数|询价)全驱版车型表现如何。



荣威MARVEL X在2018年9月30日正式上市，它的补贴后售价为26.88万元（后驱版）和30.88万元（全驱版）。相比以往的车型，MARVEL的价格有了明显的提升，进入到了新的领域。



在新车上市的同时，荣威还发布了超级用户服务计划，涵盖了充电、出行、维修保养、保险等四个领域。这更加说明了荣威推出MARVEL X的初衷：打造一款精品车型，进入更高级别的市场。



如何成为一款精品车型？首先设计水平必须过硬。在2017上海车展期间，荣威发布了光之翼Vision-E概念车，其设计受到了广泛的赞誉。这款概念车就是MARVEL X的原形。



MARVEL X保留了光之翼Vision-E概念车的神韵，同时为了大规模量产也做了一些妥协，最终呈现出了相当不错的效果：一望而知是一款荣威，同时又比以往的荣威更加运动、更具科技感。



前格栅采用了荣威家族式的设计，其中的黑色部分是封闭的，以减小风阻。格栅下方的进气口具备主动开闭功能，兼顾散热和风阻。前唇和雾灯区域最大程度保留了概念车的设计，非常动感。



如何在外观上凸显科技感？大灯显然是最好的着力点。MARVEL X在灯组上做足了文章，它采用了远近一体的LED大灯，以及带有动态效果的点阵式转向灯。



MARVEL X的日间行车灯很有特点，不仅位于灯组内部，更延伸到了前格栅的下半部，具有非常高的辨识度。另外，前格栅中央的荣威Logo外沿也是可以发光的，在充电时会自动亮起。



MARVEL X的全驱版和后驱版车身尺寸一致，长宽高分别为4678mm/1919mm/1618mm，轴距则是2800mm。全驱版的整备质量为1870kg，比后驱版重了111kg。



翼子板上的出风口起到的是装饰作用，另外观更加动感。



MARVEL X采用了隐藏式的门把手，以增强科技感、降低风阻。在多重努力之下，MARVEL X的风阻系数被控制在0.29Cd的水平。另外，在车身后部左右两侧还分别布置了直流快充和交流慢充接口。







在车身侧面，有两条非常明显的腰线，被荣威称之为“曲率引擎”腰线。前低后高的俯冲姿态，以及大倾角的D柱，都为MARVEL X注入了明显的运动气质。



车尾的造型饱满而紧致，富有力量感。镀铬饰条横贯左右，并延伸到LED尾灯当中，增加了车辆的视觉宽度。下方“L”形饰条打造的出风口设计与车头雾灯区域相互呼应，强化了运动气息。



作为一款强调运动性的车型，大脚是必不可少的。MARVEL X采用了造型犀利的10辐轮圈，与之配合的是固特异御乘系列轮胎，规格为235/45 R19。

内饰：高品质+黑科技

　　作为一款中国品牌里售价较高的车型，内饰必须足够豪华，才能被消费者认可。荣威MARVEL X(参数|询价)大胆采用了豪华车上常见的棕色作为主色调，用料和工艺也都很到位。另外，MARVEL X还配备了多项行业领先的科技配置，有十足的卖点。



进入MARVEL X车内，豪华气息扑面而来。内饰的色调以棕色为主，这在豪华车上比较常见，但是普通车型很少用这么激进的配色。好在MARVEL的用料过硬，因此也不产生违和感。



MARVEL X大量应用了皮革材料，这也是提升身价最简单直接的方式。



两辐方向盘有皮革包裹，手感不错。镶嵌其中的金属质感饰条进一步提升了整体的档次。左右两侧都有丰富的多功能按键，可以对车辆的各项功能进行控制。



MARVEL X采用了12.3英寸的全液晶仪表盘



仪表盘中间的部分可以在地图和前方实景图像之间切换。或许你认为实景图像有点多余，但是配合AR技术就不一样了。这块仪表盘搭载了AR-Driving实景驾驶辅助系统，可以带来全新的导航体验。



车内最引人注目的配置当属仪表台上的中控大屏幕，其玻璃面板的尺寸达到了19.4英寸，显示区域的尺寸则是14英寸。它搭载了互联网汽车智能系统3.0 MARVEL专属版，有非常丰富的功能和易用性。



通过方向盘上的语音控制按键或者特定的唤醒词，都可以启动语音控制功能。MARVEL X的这套语音控制系统支持自然语音识别，识别率和反应速度都可圈可点。



对于强调科技的车型来说，全景影像已经成为了必备的配置。而MARVEL X的全景影像比竞品更胜一筹，大家注意看，上图中被车身挡住的停车线也正确地显示在了屏幕上。



在中控屏下方，是MARVEL X的旋钮式换挡机构，它的工艺水平较高，手感也非常合适，基本没有旷量。左右两侧分别是驾驶模式和能量回收等级的调节按键。



主动安全功能也是目前强调科技的车型所必备的配置。MARVEL X搭载了AI Pilot智能驾驶辅助系统，利用遍布全车的6个摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波雷达，可以实现丰富的主动安全功能。



DOW开门警示功能是一项比较特别的功能。在打开车门的时候，如果不注意后方路况，就可能会导致后方车辆撞上车门。有了DOW开门警示功能之后，能够有效避免这种事故的发生。

空间：储物空间丰富

　　由于采用了非常动感的造型，以及后驱/全驱的动力形式，MARVEL X的乘坐空间并不算出色。不过，它的座椅舒适性良好，而且储物空间丰富，实用性很强。



MARVEL X标配了ALCANTARA材质的座椅，具有非常好的触感和耐污性能。座椅软硬适中，舒适性良好。另外，前排座椅标配了电动调节和加热功能，驾驶席还有腰部支撑调节和三组记忆功能。



身高176cm的体验者坐进前排，将座椅位置调至最低，头部空间还剩一拳有余。



坐进后排，体验者可以获得三指的头部空间和两拳的腿部空间。



后排中央有可折叠的中央扶手，内含1个储物格和2个杯架。



MARVEL X的后排地板几乎全平，中间基本没有隆起，这一点值得称道。



MARVEL X标配了国人喜爱的大尺寸全景天窗，增加了车内的空间感。



在储物空间方面，MARVEL X表现不错。中控屏下方有一个非常大的镂空储物格，并且配备了12V电源和USB接口，实用性很强。











由于电机及其控制器位于后轴处，所以MARVEL X的行李厢地板较高。其容量为357L，虽然不是很大，但是日常使用基本够用了。



后排座椅可以按4/6比例放倒，行李厢空间最大可扩展至1396L。



在后驱版车型上，在前机盖下还有一个容量为150L的储物格，非常实用。不过在全驱版车型上，这一空间被前电机及其控制设备所占据。

驾乘：动力出众

　　为了冲击高端市场，产品，动力也是其中相当重要的一个方面。荣威MARVEL X(参数|询价)搭载了I-DRIVE智能全驱动力系统，动力与同级别车型相比有明显的优势。在续航里程方面，MARVEL X不占优势，但是完全能够满足绝大多数消费者日常出行的需求。



荣威MARVEL X的动感不仅停留在外观上，它的动力也很强大。后驱版车型的0-100km/h加速时间为7.9s，全驱版则仅需要4.8s。MARVEL X全驱版是目前最快的中国品牌纯电动车型之一。



MARVEL X一共搭载了3台电机，其中前轴1台，后轴2台。在悬挂方面，该车采用了前麦弗逊后多连杆的形式，底盘大量采用了轻量化的铝合金材料，可以减轻簧下质量，提升操控性。



MARVEL X的3台电机一共可以输出222kW（302Ps）的最大功率和665Nm的最大扭矩。需要注意的是，3台电机并非全时工作，系统会根据车辆状态决定启动哪台电机，以兼顾动力和节能。



MARVEL X共有4种驾驶模式，分别是经济模式、标准模式、运动模式、极速模式。其中在极速模式下，车辆会强制进入三电机四驱状态。切换驾驶模式后，仪表盘的色调也会随之变换。



很多人开惯了燃油车，对电动汽车上的能量回收系统不太适应。MARVEL X的能量回收系统可以分3级调节回收的强度，满足不同人群的驾驶习惯。



在极速模式下，我们测得MARVEL X全驱版的0-100km/h加速成绩为5.26s。虽然没达到官方公布的4.8s，但考虑到0℃的气温对路面、轮胎状态带来的负面影响，这个成绩已经是不错的表现了。



在刹车方面，MARVEL X的100-0km/h成绩为41.93m。



MARVEL X的操控性值得称道。它的悬挂调校偏向运动，比起以往的荣威车型明显要硬一些，在弯道中可以提供足够的支撑。至于由此带来的舒适性降低，相信心仪其运动性的消费者是不会介意的。



在续航方面，MARVEL X搭载了容量为52.5kWh的三元锂电池，标称的综合工况续航里程为370km。根据我们实测，在气温0℃、开启空调座椅加热的情况下，它在城市路况中的续航在250km左右。



在充电速度方面，MARVEL X的表现令人满意。在冬季0℃左右的低温环境中，MARVEL X充电电流提升很快，迅速达到了40kW以上的充电功率。

爱卡新能源评价体系

　　X-Green新能源汽车评价体系分为6个维度，分别是驾乘感受、续航与充电、设计与结构、内饰与配置、空间与舒适性、购买与售后。具体的评分细则大家可以查看《新能源高考！详解X-Green新能源评价体系》。

　　一、充电与续航

　　X-Green新能源汽车评价体系给予荣威MARVEL X全驱版的评价等级是：★★★★

　　100分-90分为★★★★★；89分-80分为★★★★；79分-70分为★★★；69分-60分为★★；60分以下为★。

　　优点：动力充沛、配置丰富。

　　缺点：价格较高。

　　在X-Green新能源汽车评价体系中，荣威MARVEL X全驱版的最终得分是80分。它的设计出色、动力充沛，同时拥有非常高的配置。不过，相对应的是它的价格会比较高。而与这样的价格相比，它的续航里程就显得有些偏低了。对于中意这款车的人而言，空间和续航应该是阻碍他们最终下定决心的两个因素。

　　编辑点评：MARVEL X是荣威冲击更高级别市场的一次尝试。从设计到动力，从科技到服务，荣威展现出了实力和诚意。不过，在这个市场上，荣威今后要面对的是合资品牌的竞争。为了赢得这场竞争，荣威还需要不断提升自己。

本帖最近评分记录

• 恒衡水成 金币 +50 辛苦 2021-11-28 18:58

这个档位的售价买荣威有点亏了，还可以选择其他的车商的车子。

荣威的价格偏高，而且外观就是抄来抄去的，感觉没什么特色

我觉的车做挺好看的，荣威这几年也卖的不温不火的，原来不是一直强调性价比吗？现在改策略了

看起来来还不错，不过我觉得还是老外的车要好看但是不好开