随着2025年日益临近，基于宝马首个纯电平台Neue Klasse打造的首款车型就成为人们关注的焦点。从此前公布的信息来看，该平台的首款车型将是目前宝马3系(参数|询价)的全新换代车型。预计新车将在2026年全球首发，随后在2027年正式上市。

　　在Neue Klasse平台的加持下，新车将会基于此前亮相的i Vision Dee概念车的设计理念进行打造，拥有极简的外观造型，各处细节设计也将大概率颠覆燃油时代宝马的模样。

　　Neue Klasse平台还将为新车带来800V电气架构，这将为新车带来更快的充电效率，以及更强的动力系统。根据海外媒体公布的数据，在四电机的加持下新车的最高功率或将达到1341马力，在固态电池的加持下，新车的续航能力有可能突破1000km。

　　编辑观点：对于宝马来说，2025年绝对是不破不立之年。全新的Neue Klasse平台重建宝马的产品序列，一些经典车型以另一种方式获得延续的同时，相信将会有全新车型随之而来。

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• 漫天毛毛雨 金币 +25 发帖鼓励，红包送上 ~ 2023-2-22 15:10

在网上搜索了下，我们这地区还要到3月15号才有个车展，到时候去看看。图片中的车子外观还是挺有诱惑力的。

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• 漫天毛毛雨 金币 +3 消灭零回复 2023-2-22 15:10

前脸和宝马的传统前脸有很大的差异，乍看还有一点不习惯了。

宝马I3是量好车，只是中国新能源市场太卷了；被迫后期大量降价。确实，宝马在燃油时代那种独领风骚的技术，是支撑其溢价的基础。然而，电动车赛道，一切归零又重新开始了。

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• 漫天毛毛雨 金币 +5 回复认真 2023-2-27 08:46

上一代i3作为纯电车型的初试其实不错；目前这代i3感觉就油改电纯纯骗钱了，看图都看得出来是强行拉高底盘下面塞电池的产品。

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• 漫天毛毛雨 金币 +5 回复认真 2023-3-1 11:19

这也是没办法的事情，总要为电池妥协，毕竟现阶段的技术还无法把电池做的更小更薄，电池革命才会带来所有相关产业的革命。

引用:

原帖由 Rcds3 于 2023-3-1 10:51 发表
上一代i3作为纯电车型的初试其实不错；目前这代i3感觉就油改电纯纯骗钱了，看图都看得出来是强行拉高底盘下面塞电池的产品。

和传统的相差很大，现在宝马也在向纯电进步了，加油。

宝马放弃大鼻孔？觉得不可能上市的。车企讲究的是文化放弃大鼻孔和那些没有自己特色的抄袭厂家有时区别

感觉BMW的电动车型总是没有他自己的燃油车那么有新引力，现在真的是新能源车群雄逐鹿了。